土龙木—胡志明市地铁2号线全长33.2公里：打造连接市中心的新交通走廊

12/10/2026

胡志明市批准土龙木（Thu Dau Mot）—胡志明市地铁2号线的线路方案，标志着城市轨道交通网络扩建计划取得了新的进展。该线路全长约33.2公里，将连接原平阳（Binh

胡志明市批准土龙木（Thu Dau Mot）—胡志明市地铁2号线的线路方案，标志着城市轨道交通网络扩建计划取得了新的进展。

该线路全长约33.2公里，将连接原平阳（Binh Duong）地区与胡志明市中心，预计于2026年12月开工。

除了提供新的出行方式，该项目还有望改善13号国道沿线的交通连接，支持周边城市发展，并逐步形成覆盖扩大后胡志明市的综合公共交通网络。

地铁2号线：连接平阳与胡志明市中心的新交通走廊

根据最新批准的线路方案，土龙木—胡志明市地铁2号线全长约33.2公里，其中17.8公里为地下段，其余部分为高架段。

线路起点位于雄王路（Hung Vuong Street），连接平阳新城—仙泉（Suoi Tien）地铁1号线的S5站。

终点为陶丹公园（Tao Dan Park）的C23站，并与滨城—参良（Ben Thanh–Tham Luong）地铁2号线区段连接。

项目共规划24座车站，其中C0至C10为11座高架站，C11至C23为13座地下站。

此外，项目还规划了占地约26.8公顷的协平福车辆段（Hiep Binh Phuoc Depot），用于列车维护、检修和停放。

建成运营后，该线路有望为平阳—胡志明市交通走廊沿线的住宅区、商业中心和就业区域提供更多出行选择。

获批的线路方案进一步体现了13号国道在连接原平阳地区与胡志明市中心方面的重要作用。

线路从雄王路的C0站出发，经过范玉石路（Pham Ngoc Thach）、清礼公园（Thanh Le Park）和平阳大道。

跨越三环路后，线路继续经过Becamex国际医院、平阳Lotte Mart附近，并在永富2（Vinh Phu 2）住宅区附近转入地下。

随后，线路经过平德（Binh Duc）地区、守德批发市场、协平路（Hiep Binh）及万福都市区（Van Phuc Urban Area），再进入13号国道交通走廊。

经过位于范文同路（Pham Van Dong）与南北国家铁路交会区域的C17站后，线路将从地下穿越西贡河，并沿苏越艺静路（Xo Viet Nghe Tinh）和阮氏明开路（Nguyen Thi Minh Khai）进入胡志明市中心。

最后几座车站分别位于Hang Xanh地区、华闾体育中心（Hoa Lu Sports Center）、青年文化宫以及陶丹公园。

这一线路不仅连接两大城市区域，还将服务沿线多个现有住宅区和商业服务中心。

除了33.2公里的线路规模，与其他地铁线路的衔接也是该项目的重要特点之一。

根据规划，土龙木—胡志明市地铁2号线预计将连接以下线路：

随着未来地铁网络逐步完善，这些换乘节点将为乘客提供不同线路之间的换乘条件，使其能够前往城市的更多区域。

因此，该项目不仅服务于单一交通走廊，也将成为胡志明市综合公共交通系统的重要组成部分。

新建城市轨道交通有望为13号国道沿线地区创造更多发展机会。

尤其是能够便捷到达地铁站的现有住宅区和城市开发项目，在地铁建成后可能获得更好的交通连接优势。

该线路也为研究公共交通导向开发模式（TOD，Transit-Oriented Development）创造了条件。

TOD模式强调围绕公共交通枢纽，统筹规划住宅、商业、服务设施及生活配套。

对于房地产市场而言，值得关注的不只是项目是否靠近地铁线路，还包括物业与实际车站之间的距离、道路通达性以及周边基础设施的完善程度。

因此，地铁对房地产市场的影响需要根据各区域的具体条件进行评估，不能简单认为靠近地铁线路就一定能带来房产升值。

土龙木—胡志明市地铁2号线预计于2026年12月开工。

同期计划开工的项目还包括地铁1号线平阳新城—仙泉区段，以及地铁6号线一期新山一（Tan Son Nhat）—富有（Phu Huu）区段。

这些项目是胡志明市2030年轨道交通发展目标的一部分。根据规划，胡志明市计划到2030年建成8条地铁线路，使轨道交通网络总长度达到约255公里，其中包括已经投入运营的19.7公里地铁1号线。

随着各条线路逐步建设并实现互联互通，城市轨道交通系统有望扩大公共交通服务范围，支持城市空间的合理规划，并减少居民对私人交通工具的依赖。

对于13号国道沿线而言，土龙木—胡志明市地铁2号线是一项值得关注的重要基础设施工程，将推动该区域从传统的公路交通走廊，逐步发展为拥有大运量公共交通系统的现代城市走廊。